新闻动态

米乐yy易游体育官网：

  年，并在上述延伸后的实行期限内妥善处理其部属子公司雷沃重工集团有限公司（以下简称

  《每日经济新闻》记者（以下简称“每经记者”）注意到，到2024年底，拟注入财物雷沃重工的财物负债率高达112.20%，净财物为-7.73亿元，未分配利润巨亏18.39亿元。鉴于雷沃重工前史亏本较大，若现阶段施行整合，将影响山推股份的财务报表。

  值得重视的是，此前的2025年12月24日晚间，山东重工旗下另一上市公司潍柴动力也发表了相似的延期公告，触及我国重汽与潍柴动力的重卡事务整合难题。当下山推股份再遇相似境遇，也折射出山东重工在巨大财物地图整合中的深层窘境。

  时刻回到2020年12月。彼时，山东重工部属子公司潍柴控股集团收买潍柴雷沃才智农业科技股份有限公司（以下简称“潍柴雷沃农业”）控股权，作为潍柴雷沃农业全资子公司的雷沃重工被同时归入山东重工地图。因为雷沃重工的装载机事务与山推股份存在重合，2021年1月26日，山东重工向山推股份出具《防止同业竞赛许诺函》，许诺在5年内采纳财物重组、事务调整等方法处理这一问题。

  《每日经济新闻》记者发现，据山推股份公告发表的最新财务数据，到2024年12月31日，雷沃重工的财物负债率到达112.20%，净财物为-7.73亿元，未分配利润为-18.39亿元。成绩方面，2024年度雷沃重工经营收入50.70亿元，但净利润仅0.22亿元，经营活动发生的现金流量净额为-4.91亿元。

  山推股份在公告中直言，鉴于雷沃重工前史亏本较大，净财物为负且财物负债率较高的实在的状况，若现阶段施行整合，将对上市公司财务指标影响较大。

  事实上，这并非山东重工初次在同业竞赛许诺上“失约”。就在2025年12月24日，潍柴动力也发表了相似的延期公告，山东重工拟将处理我国重汽与潍柴动力重卡整车事务同业竞赛的许诺延期5年。

  与潍柴动力面对的“监管规矩及程序杂乱”等政策性难题不同，雷沃重工的问题更为直观且扎手——那便是财物质量自身没有到达上市公司的接纳规范。

  山东重工方面坦白说，上述许诺函出具后，雷沃重工现在尽管事务已出现逐渐向好的趋势，但相关事务盈余才能没有到达山推股份根本收益要求的整合条件。从维护山推股份中小股东合法利益的视点，现阶段并非事务整合的最佳时期，处理同业竞赛还需更长时刻。

  因而，山东重工提出将许诺实行期限延伸3年，即在2029年1月26日前，待条件成熟时，再经过现金对价、发行股份等方法优先将重合事务与山推股份进行整合。

  为了在未来3年的“缓冲期”内安慰商场心情并实质性躲避竞赛，山东重工抛出了一套更为精细化的“分拆补位”计划，企图经过物理阻隔和赛道切分来“破局”。

  在产品端，两边划定了一条明晰的“5吨”红线。公告显现，山推股份将侧重于出产出售5吨及以上的大型、高端及电动化装载机，树立其高端制作的定位；而雷沃重工则被约束在5吨以下的中小吨位，聚集于农业、轻型工况的差异化产品。

  山东重工清晰：山推股份将作为集团内装载机事务新技能道路及新产品的仅有研制和出售途径；雷沃重工在装载机产品的新技能道路方面不再投入研制，除现存事务及已规划产品线外不再新增装载机产品规划。

  这意味着，雷沃重工在未来的技能迭代中已被“断奶”，除现存事务外，不再具有新增装载机产品规划的权力，从本源上遏止了其对山推股份的潜在要挟。

  在途径端，山东重工祭出了严峻的“阻隔令”。在延伸后的防止同业竞赛许诺期内，山东重工就山推股份、雷沃重工的客户集体及途径区别上清晰：“整理并区别各自现有的经销商系统，制止同享或穿插授权经销商。树立两边认可的‘上市公司现在存在客户清单’。禁止雷沃重工向清单内的任何客户出售同种类型的产品或供给服务。”

  这一系列办法，其实便是将雷沃重工的装载机事务“圈养”在了低端、小众的特定商场，为山推股份的高水平开展腾挪出了空间。

  但是，这套计划能否终究落地，还需经过最终一道关卡——股东大会。依据公告，山推股份第十一届董事会第二十一次会议已于2026年1月12日全票经过了相关方案，但需要提交2026年第一次暂时股东会审议，且相关股东需逃避表决。