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  最近，一张未涂装的黄皮新式飞机相片在网络上曝光，瞬间引发军迷圈的火热评论。这架飞机乍一看根柢是了解的运-9运送机，但细节却彻底不同于普通运-9——机腹赫然装配了适配速射兵器的炮塔，全机布满各类传感器，藏身已久的国产炮艇机总算以实机方式露脸。

  所谓炮艇机，本质上是将运送机改形成对地火力援助利器，凭仗运送机本身载量大、续航长、空间宽阔的优势，可以在低空对地上方针进行继续火力限制。这一概念最早呈现在越南战争时期，美国为应对游击战窘境，研制了AC-47、AC-119等初代炮艇机，慢慢地发展为现在的AC-130系列。美军炮艇机最共同的战法，是侧射火力合作回旋扭转机动：传统战机对地冲击需高速冲刺、投弹后绕回再调整航线，中心存在数分钟的火力空档，移动方针早已消失。而AC-130能继续回旋扭转，机身侧装的机炮和榴弹炮从始至终锁定方针火力不间断，很合适据点清缴和阵地封闭使命。

  实践作战数据更能表现炮艇机的价值：越南战争期间，AC-130机队累计击毁地上车辆一万余辆。仅1971年11月至1972年4月封闭胡志明小道的举动中，就摧毁了2782辆轿车，击伤4553辆。阿富汗和伊拉克的反恐举动中，AC-130凭仗继续安稳的火力，成为特种作战近距援助的中心配备，为地上部队减少了很多伤亡。但炮艇机的缺点也很显着：有必要把握肯定制空权，不然低速、低空回旋扭转使其成为防空火力的靶子。据揭露数据，美军历代炮艇机丢失8架，其间6架在越南，剩下两架分别在科威特和索马里被毁。面临完好防空系统，其生存能力大打折扣。

  事实上，我国早在上世纪五十年代就实验过炮艇机的实战运用。曾将引入的图-4战略轰炸机改形成暂时火力援助渠道，用于西部平叛作战。图-4其时是亚洲最大的战略轰炸机，航程超5000公里，可以连续飞行8小时，配备15门各型航空机炮，并经过中心火控系统联动多炮塔，低空扫射即可限制涣散的零星装备，作用十分显着。跟着强-5强击机退役，空军近距援助火力呈现显着空缺。虽然歼-16、歼轰-7A等战机精度高、威力大，但单架飞一次本钱高、留空时间短，无法长期锁定方针进行继续火力援助。陆军装备直升机虽灵敏，但航程和载荷有限，难以满意大范围、长期援助需求，这为新式炮艇机留下了商场空间。此次曝光的运-9实验渠道，正好弥补了这一空白。

  运-9作为国产老练中型战术运送机，最大起飞分量65吨，航程可达7800公里，货舱空间足够，不管挂载兵器仍是电子设备都不成问题，是炮艇机改造的抱负底盘。不同于美军AC-130单一侧射规划，这款国产实验渠道在机腹装配了可调炮塔，可搭载30至40毫米小口径速射炮，机翼还保存挂架，可挂巡航导弹、制导炸弹和空地导弹，完成全方向火力掩盖，无需固定倾角回旋扭转，显着提高进犯灵敏性与作战功率。

  从使命定位来看，这款国产炮艇机符合现代多样化作战需求。在边境低烈度抵触和反恐维稳使命中，凭仗长航时优势，可在山地、森林、戈壁等区域对零星方针继续清缴限制。海域巡查时，对小型装备船和低空慢速方针也十分适用，本钱远低于喷气战机，性价比极高。和平时期可拆卸兵器回归运送机功用，用于物资或人员运送，低本钱、高适应性的特种作战渠道在国际商场相同受欢迎，满意中小国家应对低强度抵触和边境管控的需求。

  值得注意的是，此次曝光的黄皮运-9仍属技能验证机，并非量产定型版。运-9渠道本身在载荷和尺度上存在限制，大口径榴弹炮等重兵器难以装置。待运-30新一代中型运送机老练，其更大载荷和优胜气动特性或将成为国产完好炮艇机的中心载体。 国产炮艇机的研制，并非简略对标美军AC-130，而是针对我国作战系统补齐空白。它无需参加高强度空战和纵深突击，而是专心低空继续火力援助范畴。跟着高速战机、装备直升机和特种炮艇机多层次对地冲击系统完善，未来履行各类多样化使命时，空军多了一项牢靠的新挑选。参考资料：环球时报，《运-9变身新式特种飞机 国产炮艇机呼之欲出》。回来搜狐，检查更加多